Relatório de Avaliação Conservação e Recuperação de Ativos de Infraestrutura da União Manutenção De Rodovias Ciclo 2021
| dc.coverage.spatial | Brasil | pt_BR |
| dc.coverage.temporal | Ciclo 2021 | |
| dc.creator | Secretaria de Orçamento Federal (SOF/ME) | pt_BR |
| dc.date.accessioned | 2026-05-13T10:24:36Z | |
| dc.date.issued | 2021 | |
| dc.description.abstract | O presente trabalho busca avaliar o programa de manutenção da malha rodoviária federal sob gestão federal direta através do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes - DNIT, autarquia vinculada ao Ministério da Infraestrutura - MInfra. O programa envolve atividades de conservação, preservação, recuperação ou restauração de ativos de infraestrutura rodoviária da União, com intervenções que possibilitem a manutenção ou ampliação da vida útil e das condições de tráfego originalmente previstas para as rodovias. A avaliação contou com o imprescindível apoio técnico do DNIT, que forneceu dados e informações cruciais para o melhor entendimento das nuances associadas à manutenção de rodovias. Conforme será apresentado no texto, os desafios à manutenção da malha são robustos e, pela capacidade técnica do órgão, podem ser diagnosticados com clareza. Nesse sentido, o DNIT vem sendo desafiado a lidar com as restrições orçamentárias e não resta dúvida de que o órgão tem feito esforços consideráveis no sentido de aplicar seus recursos de forma planejada e de acordo com critérios técnicos. Dessa forma, as conclusões e recomendações apresentadas derivam do esforço de catalogação, diagnóstico e busca de soluções em certa medida já incorporados à cultura do órgão. Destaca-se que o modal rodoviário é o que possui maior participação na matriz de transportes brasileira, representando 61 \% da movimentação de mercadorias e 95 \% da movimentação de passageiros (CNT, 2019). Esses núm... | pt_BR |
| dc.identifier.uri | http://192.168.105.8/handle/123456789/338 | |
| dc.publisher | Secretaria de Orçamento Federal (SOF/ME) | pt_BR |
| dc.relation | Conservação e Recuperação de Ativos de Infraestrutura da União – Manutenção de Rodovias | pt_BR |
| dc.subject | Subsídios da União | pt_BR |
| dc.subject | PIS | pt_BR |
| dc.subject | subsídios | pt_BR |
| dc.subject | avaliação de políticas públicas | pt_BR |
| dc.subject | monitoramento | pt_BR |
| dc.subject | indicadores | pt_BR |
| dc.subject | eficiência | pt_BR |
| dc.subject | eficácia | pt_BR |
| dc.subject | impacto | pt_BR |
| dc.subject | infraestrutura | pt_BR |
| dc.subject | orçamento público | pt_BR |
| dc.title | Relatório de Avaliação Conservação e Recuperação de Ativos de Infraestrutura da União Manutenção De Rodovias Ciclo 2021 | pt_BR |
| dc.type | Relatório de Avaliação | pt_BR |
| rdapp.achados | Redução no orçamento levou à substituição de contratos CREMA por contratos de Conservação, que são menos efetivos. | pt_BR |
| rdapp.achados | Contratos CREMA (1ª e 2ª Etapas) apresentam melhores resultados na melhoria da condição do pavimento (IRI) do que contratos de Conservação. | pt_BR |
| rdapp.achados | O PNMR enfrenta limitações orçamentárias que comprometem a priorização efetiva e o desempenho global da manutenção. | pt_BR |
| rdapp.achados | As concessões de rodovias geram economia significativa ao orçamento público, estimada em R$1,1 bilhão anuais. | pt_BR |
| rdapp.achados | Soluções como contratos de concessão com subsídios cruzados e PPPs podem ampliar a viabilidade de concessões para rodovias deficitárias. | pt_BR |
| rdapp.avaliacao.criterios | Eficácia | pt_BR |
| rdapp.avaliacao.criterios | Eficiência | pt_BR |
| rdapp.avaliacao.criterios | Economicidade | pt_BR |
| rdapp.avaliacao.criterios | Efetividade | pt_BR |
| rdapp.avaliacao.tipo | Avaliação ex post | pt_BR |
| rdapp.metodologia | A análise comparativa dos modelos de contratação (Restauração, Conservação e CREMA) utiliza bases de dados do DNIT (SIAC, SGP, SNV) e análise do IRI. O planejamento do PNMR e os cenários orçamentários são avaliados. Potencial de economia com concessões é estimado. | pt_BR |
| rdapp.ods | ODS 11 | pt_BR |
| rdapp.ods | ODS 9 | pt_BR |
| rdapp.recomendacoes | Ampliar a duração dos contratos CREMA para obter economias de escala e melhores resultados. | pt_BR |
| rdapp.recomendacoes | Implementar remuneração por desempenho também em contratos de Conservação, conforme já iniciado. | pt_BR |
| rdapp.recomendacoes | Explorar modelos de concessão com subsídios cruzados intracontratuais para rodovias deficitárias. | pt_BR |
| rdapp.recomendacoes | Avaliar Parcerias Público-Privadas (PPP) com aportes limitados no tempo para reduzir riscos fiscais. | pt_BR |
| rdapp.recomendacoes | Melhorar a integração e abertura de dados do DNIT para facilitar análises futuras. | pt_BR |
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