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Relatório de Avaliação Conservação e Recuperação de Ativos de Infraestrutura da União Manutenção De Rodovias Ciclo 2021

ID: 4092e2c6-e015-4249-9374-b7b45a1ffa13

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Dublin Core ElementMetadata valueLanguage
dc.coverage.spatial Brasil pt_BR
dc.coverage.temporal Ciclo 2021
dc.creator Secretaria de Orçamento Federal (SOF/ME) pt_BR
dc.date.accessioned 2026-05-13T10:24:36Z
dc.date.issued 2021
dc.description.abstract O presente trabalho busca avaliar o programa de manutenção da malha rodoviária federal sob gestão federal direta através do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes - DNIT, autarquia vinculada ao Ministério da Infraestrutura - MInfra. O programa envolve atividades de conservação, preservação, recuperação ou restauração de ativos de infraestrutura rodoviária da União, com intervenções que possibilitem a manutenção ou ampliação da vida útil e das condições de tráfego originalmente previstas para as rodovias. A avaliação contou com o imprescindível apoio técnico do DNIT, que forneceu dados e informações cruciais para o melhor entendimento das nuances associadas à manutenção de rodovias. Conforme será apresentado no texto, os desafios à manutenção da malha são robustos e, pela capacidade técnica do órgão, podem ser diagnosticados com clareza. Nesse sentido, o DNIT vem sendo desafiado a lidar com as restrições orçamentárias e não resta dúvida de que o órgão tem feito esforços consideráveis no sentido de aplicar seus recursos de forma planejada e de acordo com critérios técnicos. Dessa forma, as conclusões e recomendações apresentadas derivam do esforço de catalogação, diagnóstico e busca de soluções em certa medida já incorporados à cultura do órgão. Destaca-se que o modal rodoviário é o que possui maior participação na matriz de transportes brasileira, representando 61 \% da movimentação de mercadorias e 95 \% da movimentação de passageiros (CNT, 2019). Esses núm... pt_BR
dc.identifier.urihttp://192.168.105.8/handle/123456789/338
dc.publisher Secretaria de Orçamento Federal (SOF/ME) pt_BR
dc.relation Conservação e Recuperação de Ativos de Infraestrutura da União – Manutenção de Rodovias pt_BR
dc.subject Subsídios da União pt_BR
dc.subject PIS pt_BR
dc.subject subsídios pt_BR
dc.subject avaliação de políticas públicas pt_BR
dc.subject monitoramento pt_BR
dc.subject indicadores pt_BR
dc.subject eficiência pt_BR
dc.subject eficácia pt_BR
dc.subject impacto pt_BR
dc.subject infraestrutura pt_BR
dc.subject orçamento público pt_BR
dc.title Relatório de Avaliação Conservação e Recuperação de Ativos de Infraestrutura da União Manutenção De Rodovias Ciclo 2021 pt_BR
dc.type Relatório de Avaliação pt_BR
rdapp.achados Redução no orçamento levou à substituição de contratos CREMA por contratos de Conservação, que são menos efetivos. pt_BR
rdapp.achados Contratos CREMA (1ª e 2ª Etapas) apresentam melhores resultados na melhoria da condição do pavimento (IRI) do que contratos de Conservação. pt_BR
rdapp.achados O PNMR enfrenta limitações orçamentárias que comprometem a priorização efetiva e o desempenho global da manutenção. pt_BR
rdapp.achados As concessões de rodovias geram economia significativa ao orçamento público, estimada em R$1,1 bilhão anuais. pt_BR
rdapp.achados Soluções como contratos de concessão com subsídios cruzados e PPPs podem ampliar a viabilidade de concessões para rodovias deficitárias. pt_BR
rdapp.avaliacao.criterios Eficácia pt_BR
rdapp.avaliacao.criterios Eficiência pt_BR
rdapp.avaliacao.criterios Economicidade pt_BR
rdapp.avaliacao.criterios Efetividade pt_BR
rdapp.avaliacao.tipo Avaliação ex post pt_BR
rdapp.metodologia A análise comparativa dos modelos de contratação (Restauração, Conservação e CREMA) utiliza bases de dados do DNIT (SIAC, SGP, SNV) e análise do IRI. O planejamento do PNMR e os cenários orçamentários são avaliados. Potencial de economia com concessões é estimado. pt_BR
rdapp.ods ODS 11 pt_BR
rdapp.ods ODS 9 pt_BR
rdapp.recomendacoes Ampliar a duração dos contratos CREMA para obter economias de escala e melhores resultados. pt_BR
rdapp.recomendacoes Implementar remuneração por desempenho também em contratos de Conservação, conforme já iniciado. pt_BR
rdapp.recomendacoes Explorar modelos de concessão com subsídios cruzados intracontratuais para rodovias deficitárias. pt_BR
rdapp.recomendacoes Avaliar Parcerias Público-Privadas (PPP) com aportes limitados no tempo para reduzir riscos fiscais. pt_BR
rdapp.recomendacoes Melhorar a integração e abertura de dados do DNIT para facilitar análises futuras. pt_BR